Prix Jockey Critérium 5 ans : onze partants à Vincennes samedi

L'enjeu du Prix Jockey Critérium 5 ans

Après le Quinté+, la grande piste de Vincennes propose ce samedi 29 août à 16h25 le Prix Jockey Critérium 5 ans Q2, une épreuve de Groupe II dotée de 120 000 euros. Elle est ouverte aux chevaux de 5 ans ayant gagné au moins 45 000 euros et réunit onze partants sur 2 700 mètres. Cette course prolonge la série des Critériums de rentrée qui jalonnent la fin d'été à Paris-Vincennes et sert de premier repère sérieux pour cette génération avant l'automne. Le plateau mêle des lauréats de Groupe I, un ancien vainqueur de Critérium et plusieurs concurrents qui sortent tout juste de courses de préparation, ce qui rend la hiérarchie mouvante. Le terrain est annoncé bon sur la cendrée, sous un ciel très nuageux et 22 degrés.

Les engagés qui comptent

Lombok Jiel (11), à Jean-Louis Dersoir, est le mieux doté de la course et se présente après deux courses de préparation, un profil de cheval prêt. Lancier du Goutier (8), lauréat du Critérium des 4 ans en 2025, entraîné comme drivé par Théo Duvaldestin, retrouve un tracé qui lui a réussi, malgré une faute sur sa dernière sortie. L'As Desbois (7) reste sur une série très régulière ponctuée d'une victoire, tandis que Learn To Fly (5) a terminé deuxième de la qualificative Q1 derrière Lovino Bello. Chez les femelles, Liza Josselyn (10) affiche le plus gros palmarès avec un Groupe I au Critérium Continental, mais pourrait avoir besoin de cette rentrée. Lionheart (9), double lauréat de Groupe I au trot monté, tente sa chance à l'attelé pour la première fois de sa campagne estivale.

Les principaux engagés et leurs chronos de référence :

• Lombok Jiel (11) : réduction de 1'10"2, deux sorties de préparation dans les jambes
• Lancier du Goutier (8) : le plus rapide du lot avec 1'09"8, mais deux disqualifications récentes
• Learn To Fly (5) : 1'09"9, deuxième de la qualificative Q1
• Louis Vitton Mijo (2) : 1'09"9 également, mais un parcours haché par les fautes
• L'As Desbois (7) : 1'10"4, la forme la plus régulière parmi les mâles

Le dispositif de départ

Le départ est donné derrière l'autostart, sur les 2 700 mètres de la grande piste, corde à gauche. Ce mode de départ écarte la question des mètres de recul : les onze concurrents s'élancent sur la même ligne, et la lutte pour la première position se joue dans les premières foulées plutôt que sur un handicap de distance. Sur ce parcours, une bonne place initiale compte, car la grande piste de Vincennes laisse peu de répit et les chevaux enfermés à la corde perdent souvent le contact dans la dernière ligne droite. Les partants les mieux armés pour prendre les commandes ou se caler aux avant-postes disposent donc d'un avantage tactique réel, indépendamment de leur valeur intrinsèque.

Le déferrage et les conditions

Lionheart (9) est annoncé déferré des quatre pieds, un choix classique pour un cheval qui passe du trot monté à l'attelé et cherche un gain de vitesse pure. Les autres concurrents ne présentent pas de changement de ferrage signalé à ce stade, mais ce détail se confirme souvent le matin de la course et mérite un dernier coup d'oeil. Le terrain, annoncé bon sur la cendrée, ne devrait pas peser sur les chronos : avec trois concurrents déjà chronométrés entre 1'09"8 et 1'09"9, l'épreuve peut se courir sur un rythme soutenu. Une allure vive dès le début favoriserait les finisseurs comme L'As Desbois, une course d'attente profiterait davantage aux chevaux de tête.

Ce qu'il faut surveiller

Les pronostics croisés convergent sur Lombok Jiel et Lancier du Goutier, cités ensemble en tête par plusieurs analyses, le premier pour sa fraîcheur retrouvée, le second pour son affinité avec le tracé. La principale interrogation porte sur la régularité : Lancier du Goutier comme Louis Vitton Mijo ont multiplié les fautes ces derniers mois, et une disqualification est vite arrivée sur un Critérium disputé. Le Gentleman (1), qui découvre ce niveau, et Liza Josselyn, en manque de sortie, sont les deux inconnues à jauger avant le départ. L'As Desbois et Learn To Fly, plus réguliers sur leurs dernières lignes, forment l'alternative la plus fiable si les deux favoris se neutralisent. Le prochain engagement de cette génération n'est pas encore fixé officiellement, le calendrier détaillé des Critériums d'automne n'ayant pas été communiqué.